Wir fahren mit neuer Elektronik (mit leichten Anfangsschwierigkeiten bei mit der Bedienung) mit reparierter Klimaanlage und defekter Steuerbordschaltung weiter Richtung Neapel.

Beim Anlegen in Cetraro ist es das erste Mal richtig schwierig , ohne Steuerbord und ohne Bugstrahlruder bei ziemlich starken Wind von der falschen Seite und einem Marinero mit deutlichen Termindruck lassen wir uns schließlich mit Schräglage zum Steg vom Wind langsam antreiben, der Marinero kapiert einfach nicht, das es nicht anders geht, schreit ständig Bugstrahl, Bugstrahl, wobei wir nicht glauben, dassen das Bugstrahl gegen diesen Wind hätte etwas ausrichten können. Unser Nachbar hilft uns dann das Boot doch noch in die rechte Lage zu bugsieren, Karlheinz ist sichtlich genervt und wir überlegen ernsthaft, das Boot in Vibo Valentina zu überwintern, einzig der nicht ganz fitte Service des Volvo Penta Mechanikers hält uns davon ab.

Wir wollten in Sapri ankern am nächsten Tag, auf der Fahrt dahin habe ich versucht, die von Mimo in Bolaro empfohlene Cantiere in Castellamare anzumailen und es hat sich herausgestellt, die gibt es nicht mehr. Ich habe versucht über Emanuelle, von dem ich wusste er montiert gerade eine Anlage dort und über Mimo, der uns die Cantiere empfohlen hatte etwas herauszubekommen, unterhalb Roms war keine Servicestation im Internet zu finden. Zwei Stunden vor Sapri fragt Mino, wo wir sind und schickt mir die Daten einer Cantiere in Sapri. Ich habe Kontakt aufgenommen, die lapidare Antwort war, ruf an wenn Ihr in der Marina seid und sagt mir in welcher, es gibt Zwei. Wir haben natürlich in der Teuren einen Platz bekommen, waren noch gar nicht ganz fertig, die Mooring Leinen eine Katastrophe, es hat sicher eine halbe Stunde gedauert bis 5 Mann einschließlich meines Capitanos in immer schärferer Tonlage sich endlich auf einen Liegeplatz und die dazugehörigen Mooring Leinen geeinigt hatten. Ich selbst hatte nichts zu tun, habe in der Cantiere angerufen wie verabredet, der Chef war da bevor wir richtig fest waren, hatte das Problem schon ohne hinzuschauen erkannt, hat einen Blick in den Motorraum geworfen und gesagt, um fünf kommt er wieder, jetzt ist es da unten zu heiß, recht hat Er.

Wir die Motorraumklappen geöffnet, die Klimaanlage voll laufen lassen und gelüftet was nur ging, nur das Er um fünf nicht wieder geht. Es war das erste mal bei, jetzt beim 4. Mechaniker dass nicht sofort einer sagt, da kann man ohne Ersatzteil oder größere Umbauten nichts machen, das ist ein Problem bei dieser Motorserie.

Um fünf ist er da, ohne Computer, findet die Steckdose sofort, sagt braucht er nicht, er kennt das Problem. Beim Probeschalten gibt die Steuerung endgültig auf, bis jetzt hat sie sich ja immer von selbst zurückgestellt, jetzt aber ohne Motor sofort wieder aufgehängt. Er hat das Backbordgerät an Steuerbord montiert, ging einwandfrei, sagt er muss den Schalter reparieren, auf unsere Frage, ob das denn so geht, no lo so, er weiss es nicht, baut Ihn aus und geht.

Leise Hoffnung keimt auf, kein Wort über Ersatzteil etc. wir warten wieder einmal, wie schon öfters in letzter Zeit auf einen Mechaniker, schauen auf jedes Auto, dass in den Hafen fährt, am nächsten Abend gegen 19 Uhr fährt endlich das erwartete Auto in die Marina, es sind dieses Mal Zwei. Auf unsere bange Frage, ob es geklappt hat, nur certo, baut es ein, scheint zu funktionieren, die Backbordschaltung hatte er auch kontrolliert und alle Kontakte neu befestigt, fährt ab, nachdem er vorher Karlheinz noch zum Geldautomaten gefahren hatte.

Beim erneuten Versuche dann ein Schreckmoment, irgendwas stimmt nicht, anrufen, nach 10 Minuten sind Sie wieder da, der Elektriker hat den Stecker von Gas und Schaltung vertauscht, alles gut.

Wir haben es mit einem schönen Abendessen gefeiert und sind das erste mal ohne Bedenken vor Anker gegangen, immer mit der kleinen Angst, es fällt wieder aus, aber nein, alles klar. sind gleich drei Nächte geblieben, es war erst mal wieder so richtig entspannend mit schwimmen und faulenzen und lesen ohne große Probleme.

Wir haben beschlossen, das Bugstrahl und die Heizung erst im Winterlager zu reparieren, immer wenn wir dachten, jetzt ist alles klar ist etwas Anderes ausgestiegen. Nach einem Zwischenstopp in Agripoli gaben wir uns aufgemacht an der Amalfiküste entlang nach Castellammare, um dort noch unseren Ölwechsel vor dem Winterlager machen zu lassen, der Hafen hat uns versichert, kein Problem