Am 23. April gegen Abend sind wir in Izmir gelandet, pünktlicher Flug von  Stuttgart aus, 30 kg Freigepäck Taxi bis ans Schiff.

Wir freuen uns, das Schiff ist im Wasser, aber nach einer kurzen Inspektion haben wir festgestellt, es war überhaupt nicht aus dem Wasser und es sind auch keine der beauftragten Arbeiten erledigt worden.

Nach Rücksprache mit unserem Servicemann hat die Marina das Boot nicht aus dem Wasser gelassen, trotz einer unterschriebenen Vollmacht im Herbst und mehreren schriftlichen Zusagen, die Kosten zu übernehmen. Nicht einmal als unser Freund Engine mit den geforderten 9000 Tl in bar  im Büro aufgetaucht ist, haben Sie es genehmigt. 

Ugur konnte also die Hauptarbeiten, nämlich den Versicherungsschaden und ein paar weitere kleinere Lackierarbeiten gar nicht ausführen.

Die Maschinen sind schon im Herbst gewartet worden, Ölwechsel, Filtertausch und Keilriemen, so haben wir beschlossen, die Reparatur zu verschieben und haben uns lediglich noch 40 m Kette, einen neuen WC Deckelbeschlag und unseren im Winterlager befindlichen Beibootmotor liefern lassen.

Engine hat uns noch zwei Jungs besorgt, die für uns das ganze Boot noch aufpoliert haben, incl. Mittagessen bei Engine im Pier One, dass hat Ihnen glaube ich am meisten gefallen

Sigacig ist Port of Entry, man kann also ein- sowie ausklarieren, aber erst ab 1. Mai, unser Kontrakt lief aber zum einschließlichen 29.April aus, Sie (die Marina),wollten uns einen Agenten aus Izmir kommen lassen. Wir haben es vorgezogen, nach Kusadasi zu fahren, dort hat die Marina alles ganz problemlos für uns arrangiert, am nächsten Morgen mit dem Taxi zum Zoll fahren lassen, zwecks persönlicher Passkontrolle und um 10 Uhr waren wir bereit zum Auslaufen.

10,30 waren wir auf dem Weg nach Phytagoreias auf der Insel Samos, dort unser Einklarierungshafen und Abends um 18,00 Uhr waren wir mit allen Papieren incl. einer Straßenkarte von Samos ausgestattet.